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バイオディーゼル燃料というものに、興味があります。



先日、ファンカデリックのサーフィンスクールに参加したときに、
何気なくその話題が出ました。そしたら、
「この車、ＢＤＦだよ。掛川で給油できるよ」ってさらりとおっしゃるじゃありませんか。

いいんです。
マイカーにだって、使っていいんです！



【ＢＤＦ燃料で走るハイエース】


う～む、オーナーは常に一歩先二歩先を進んでいるみたいだ！

なんだか、ＢＤＦでマイカーを走らせる試みが、ぐっと現実に近づいてきました。



もしもＢＤＦをしらなかったら、
中東からはるばる万里の波頭をどんぶらこっこどんぶらこっこ、
海賊がいるというマラッカ海峡をえっちらおっちらと、
運ばれてきている燃料で走り続けるしか、道は残されていませんでした。






ちょっと脇道にそれますが、自治体では食用油の回収を行っています。
もちろん浜松市でもやっているし、掛川市ではこのとおりホームページで案内しています。

掛川市　食用油の収拾について

収集の目的
・水質汚濁防止
・食用油は非常に汚染度の高い物質で、台所から流してしまうと河川などの水が大変汚れてしまいます。
・ごみの減量
・燃やすごみとして出されたものを収集し、BDF（バイオ・ディーゼル燃料）にリサイクルすることにより燃やすごみの減量を図ります。
・食用油をBDFに精製し、使用することによる排ガスのクリーン化
・化石燃料と温室効果ガスの削減による、地球温暖化防止




このように集まられた食用油がＢＤＦへと加工されているんでしょうね。





ＢＤＦとは、植物由来の廃棄食用油に化学処理を施した、軽油代替燃料のことです。
おもに行政の車両の燃料として定着しており、ゴミ収集車や重機などに広く使用されています。

↓このような全国協議会があり、統一された26項目の品質分析を行って、
　品質と信頼性の向上をめざしています。






実は、一定の品質が担保されているＢＤＦのほかにも、
ディーゼルエンジンを走らせる方法があります。

廃食油（WVO）
未使用植物油（ＳＶＯ）…いわゆるサラダ油

これについては、いろいろとインターネットで調べた結果、
日常的に自分で車をいじれる人に向いているなと判断しました。
（いつか挑戦したいと思います）





それでは、
インターネット以外で具体的な情報を集めようと思い、トヨペットさんに行きました。



ウィ～ン

Ｑ：「バイオディーゼル燃料を使いたいと思っています。どのような改造や、注意が必要でしょうか」

Ａ：「うちでは分かりません。あくまで自己責任ということですので。燃料の販売元へおたずねください」

ウィ～ン

予想通りあっさりあしらわれてしまいました。
さみしいものですね♪


次に、掛川でエコロジー＆リサイクル事業にとりくんでいる新生産業に電話をしました。

おばちゃんが電話に出ました。

う～ん、メカニックさんと話したいと思いつつ、質問して教えてもらいました。

どうやら、ＢＤＦを給油した後に、燃料フィルター、ホース等を交換すべし、とのことでした。
ＢＤＦがタンク内の汚れを吸着してしまうため、詰まりやすくなるそうです。

では、その交換時期の目安（走行距離等）はあるのでしょうか？




もっと細かいことを質問したいのですが、電話だとニュアンスが伝わりにくかったり、
そもそも自分が勉強不足で、言われることを理解できない可能性もありました。

そこで、新生産業のおばちゃんにお礼を言って電話を切り、
次にメールで質問事項を送ることにしました。





メールを送った先は、新生産業と同じように、バイオディーゼルの製造・販売事業にとりくんでいる千田清掃さんです。

メールを送って、1日、2日……返事、こないかな…と思っていたところへ、とても懇切丁寧なお返事をいただきました。

うれしい！

（詳細は、次回にて）